国家发改委宣布，自2012年9月11日零时起上调国内成品油最高零售限价。这是时隔一个月后国家发改委再度上调国内成品油价格，也是国内油价“三连跌”之后的“二连涨”。

　　近日，国家统计局巴彦淖尔调查队针对汽柴油价格第二次上调对相关行业的影响，走访调查了煤炭、水泥经销商和私家车车主。调查结果如下：

　　　一、成品油价格大幅上涨。9月11日，我市上调汽、柴油价格，零售价每吨上调540元～600元。

　　据中石油巴彦淖尔销售分公司相关负责人介绍，此次，93#车用高清洁汽油零售价由7.08元/升调整为7.51元/升，每吨上调580元；97#车用高清洁汽油零售价由7.66元/升调整为8.13元/升，每吨上调600元；0#轻柴油零售价由6.97元/升调整为7.42元/升，每吨上调540元；—10#轻柴油零售价由7.33元/升调整为7.81元/升；—20#轻柴油零售价由7.85元/升调整为8.36元/升；—35#轻柴油零售价由8.06元/升调整为8.58元/升。　

　　二、运输成本加大，利润降低，家用轿车费用明显增加。据调查，当前成品油价格大幅上涨，影响运输成本加大，使得部分行业并不高的利润进一步降低。货运：据对煤炭经销商高新华调查,从伊盟、陕西和阿盟往我市运煤，平均每辆车装40吨左右，一个月跑4到5次，运煤200吨，现在运费多增加50元/吨，一个月每辆车就多增加开支10000元左右。据对水泥经销商高艳芳的调查：她共有二辆货车，从蒙西水泥厂乌海分厂进货，平均每车每月运货12趟，每趟多开支300元，两辆车每月多开支7000元左右。家用：据对二位私家车主的了解，成品油涨价后，每月多支40—50元，每年多支500—600元。

　　三、影响结果简要分析

　　通过调查，虽然此次成品油价格上涨幅度较大，但目前还没有影响相关行业的产品和服务价格明显上涨，基本上都是在某一行业内自行消化增加的成本，或是希望政府及时发放燃油补贴。煤炭、经销商高新华介绍：现在大环境就这样，你想让内蒙那边（把煤）给你降价，人家不给你降；你给用煤大户涨价，又涨不上去，增加的（成本）只能自己消化了。水泥经销商高艳芳说，现在的建筑业不景气，建材利润本来就不高，要是车况良好还行，不然利润实在低的可怜。

　　对于油价的上涨，只要幅度在可接受的范围内，市民们已没有过多兴趣去关注。此外，油价上涨对车市的影响也很有限，高油耗的车都为高端品牌，能够购买此类车的市民有足够的经济实力支付养车费用。而对于小排量车型而言，其耗油量本来就少，所以影响也不大，还能以油价上涨作为促销契机，无论如何，油价上涨虽然对于拉高ＣＰＩ直接影响有限，但是间接影响却不可忽视。为此，在上调成品油价格的同时，有关部门和地方政府，要积极迅速落实对公共交通、客运班车等相关行业的补贴措施，紧密监测物价动态，防止油价上涨影响到居民尤其是低收入家庭的正常生活。(吕冬梅)